車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓缸是輸出扭矩并實(shi)(shi)現(xian)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的執行元件(jian)，有(you)單葉(xie)片(pian)(pian)、雙(shuang)(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)、螺旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定(ding)子(zi)塊固定(ding)在缸體上，而(er)(er)葉(xie)片(pian)(pian)和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)連接在一(yi)起。根據進油(you)方向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)作往復(fu)擺動(dong)(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)式(shi)又(you)分單螺旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)和(he)雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)兩(liang)種，現(xian)在雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)比較(jiao)常用(yong)，靠兩(liang)個螺旋(xuan)副降液壓缸內活塞的直線(xian)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變(bian)為直線(xian)運(yun)動(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)(er)實(shi)(shi)現(xian)擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體(ti)排除方法:充分排除空(kong)氣(qi);檢(jian)查液(ye)壓泵(beng)吸(xi)(xi)(xi)油管(guan)(guan)直徑是否太小,吸(xi)(xi)(xi)油管(guan)(guan)接(jie)頭密封要(yao)好，防止泵(beng)吸(xi)(xi)(xi)入(ru)空(kong)氣(qi).
②密封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法(fa):活塞桿與導(dao)向套采用(yong)H8/f8的(de)配合,密封(feng)圈(quan)槽(cao)的(de)深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按尺寸公差做出;如(ru)用(yong)V形密封(feng)圈(quan)時，調整密封(feng)摩擦(ca)力到適(shi)中程度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷(shang)和(he)咬著現象。
a.負載和液(ye)壓缸定心不(bu)良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良。排除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔細(xi)找正(zheng),安裝(zhuang)支架的剛(gang)度要(yao)好：
c.橫(heng)向(xiang)載(zai)荷大. 排(pai)除方(fang)法:設(she)法減(jian)小(xiao)橫(heng)向(xiang)載(zai)荷,或提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載(zai)荷的(de)能力(li)。
d.缸筒或(huo)活塞組件膨(peng)脹,受(shou)力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴重時需更(geng)換有(you)關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電化學(xue)反(fan)應(ying).排除方法:重(zhong)新(xin)更換電化學(xue)反(fan)應(ying)小的(de)材料或更換零件。
f.材質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行(xing)恰當的熱處理(li)或表面處理(li)。
g.油液中(zhong)雜(za)質多.排(pai)除方(fang)法:進(jin)行清洗后換(huan)液壓油及濾(lv)油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全(quan)長(chang)或局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安裝液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加(jia)支(zhi)承。
⑤缸筒(tong)內孔與導向(xiang)套的同軸(zhou)度不好而引(yin)起別勁(jing)現(xian)象(xiang)產生爬行.排除方法(fa)：保證二者同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直(zhi)線性(xing)不良（鼓(gu)形(xing)、錐度(du)等）.排除方法：鏜磨修復，然后根(gen)據鏜磨后缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或增裝(zhuang)O形(xing)橡皮封油(you)環。
⑦活塞(sai)桿兩端螺(luo)母(mu)拼得太(tai)緊(jin)，使其同軸度不(bu)良(liang)。排除方法：活塞(sai)桿兩端螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即(ji)可，保(bao)證活塞(sai)桿處(chu)于自然(ran)狀態。
１、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而(er)產(chan)生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達(da)到排(pai)氣(qi)的目的，必(bi)要時在(zai)管路或(huo)液壓缸的兩腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液壓系統工作時進行排(pai)氣(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產生的(de)低速爬行(xing)，可(ke)正確(que)設(she)(she)(she)計液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和導(dao)向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本(ben)作者的(de)經(jing)驗，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)由小到大(da)，如(ru)都按此來設(she)(she)(she)計配合間(jian)(jian)隙(xi)，對于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)(shi)際應過程中，這(zhe)(zhe)類(lei)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外此類(lei)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)配合間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)(she)(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比較(jiao)的(de)結(jie)果來看(kan)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速爬行(xing)問(wen)題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)(zhe)種方法。
